مصراوي 24
جولة تفقدية مفاجئة لوزير الطيران المدني بمطار القاهرة الدولي للاطمئنان على انسيابية حركة التشغيل والوقوف على مستوى الخدمات المقدمة للمسافرين بالمطار وزارة التضامن تكشف حقيقة استغاثة 9 أبناء من خريجى دور الرعاية ببورسعيد منها استعدادات الصيف وجهود رفع كفاءة محطات الإنتاج رئيس الوزراء يتابع عددا من الموضوعات المتعلقة بملف الطاقة وزير الإسكان يتفقد وحدات المبادرة الرئاسية ”سكن لكل المصريين” بحدائق العاصمة ومدخل المدينة وزير التعليم:تعميم نظام ”البوكليت” في امتحانات نهاية العام للشهادة الإعدادية بكافة المحافظات وزير التربية والتعليم يعقد اجتماعًا مع مديري ووكلاء المديريات التعليمية بمختلف المحافظات ”عبد العاطي”: ”وزارة الخارجية هي خط الدفاع الأول عن المصالح المصرية في الخارج” وزير الخارجية يجتمع بأعضاء السلك الدبلوماسى والقنصلى من الدرجات الحديثة والمتوسطة المشرف العام على ”القومي للأشخاص ذوي الإعاقة” تشارك بورقة عمل في الحدث الجانبي للقمة العالمية للإعاقة بـ”برلين” وزير الشباب والرياضة يُكرم أبطال منتخب سلاح السيف بعد فوزه بذهبية بطولة العالم ثروات بالمليارات.. إدراج أغنى 15 سعوديا بقائمة ”فوربس” في العام 2025 غزة.. 39 ألف طفل فقدوا أحد والديهم أو كليهما في الحرب الإسرائيلية
مصراوي 24 رئيس مجلس الإدارةأحمد ذكي
الخميس 3 أبريل 2025 08:22 مـ 5 شوال 1446 هـ

سمير فرج عن الأزمة في البحر الأحمر: نعيش عصر الأواني المستطرقة

اللواء الدكتور سمير فرج الخبير الاستراتيجي
اللواء الدكتور سمير فرج الخبير الاستراتيجي

قال اللواء الدكتور سمير فرج الخبير الاستراتيجي، إننا نعيش الآن في عالم الأواني المستطرقة، فأي حدث يحصل في أي مكان يؤثر على العالم كله، وكانت الفترة الماضية مثالا على ذلك.
وأضاف "فرج"، في مداخلة هاتفية ببرنامج "الخلاصة"، الذي تقدمه الإعلامية هبة جلال، عبر قناة "المحور": "فعندما بدأت الحرب الروسية الأوكرانية تأثر العالم كله بها سواء الدول الفقيرة أو الغنية، وما يحدث اليوم في البحر الأحمر هو أن الحوثيين يسيطرون على باب المندب وبدأوا يتعاملون في البداية مع السفن الذاهبة إلى ميناء إيلات الإسرائيلي او التي تحمل بضاعة إلى إسرائيل أو القادمة من إسرائيل".
وتابع الخبير الاستراتيجي: "بعد ذلك، تعرض الحوثي لكل السفن، وعندما شكلت إنجلترا وأمريكا قوات تحالف لضرب الحوثي، تعرض الحوثيون لكل السفن في المنطقة، وهذا ما سبب مشكلة كبيرة، لأن معظم الشركات امتنعت عن العبور من مضيق باب المندب ومنه إلى البحر الأحمر وقناة السويس حيث استخدمت منطقة رأس الرجاء الصالح".